电站锅炉飞灰含碳量高的原因以及解决方法
网址：www.adore-japan.com 更新时间：2017-01-10 09:22 浏览次数：：15次
本文实例分析电站锅炉飞灰含碳量高的原因以及解决方法，希望对其他电子锅炉飞灰含碳量高的解决提供参考。
一，原因分析
某厂目前装有两台320MW机组，锅炉为亚临界，一次中间再热，自然循环，全悬吊，半露天布置，平衡通风，固态排渣，燃煤汽包炉，由东方锅炉厂设计制造，2000年投入商业运行。飞灰和炉渣是影响锅炉效率的重要因素，对于煤粉炉而言，飞灰及炉渣高炉炉渣的广泛用途)的重量比重约为9：1，所以其对于锅炉效率的影响也约为9：1，因此，飞灰的大小对于锅炉效率的影响较大，通过计算，飞灰每升高1%，锅炉效率越下降0.7%，由此将使发电煤耗升高约3~4g/kwh。
由于煤炭资源的紧缺，该厂自机组投产以来，基本上燃用贫煤和混煤，和设计煤种相比较，该煤种灰分一般在30以上，挥发分和发热量低，可磨系数小，通过对来煤的多次化验，结果表明该煤挥发分含量只有8%~10%，燃料低位，发热量一般在19MJ/kg左右，有时更低。低挥发分含量，低发热量，过粗的煤粉在喷入炉膛后着火推迟，火焰中心上升，燃尽度极差，从而使得飞灰可燃物增大。过去由于片面地追求制粉单耗造成操作方法不合理，粗粉分离器挡板角度又不能及时调整，这就造成了煤粉粗以及三次风速过高，从而使得煤粉燃烧不完全引起飞灰可燃物含量居高不下。在目前的操作中，由于过分地提高主，再汽温以及调整负荷时不及时调整风量，造成了一，二次风的调整及风粉配比上存在严重不足，致使着火延迟，火焰中心上移和燃烧不充分。这样就造成燃烧不彻底而使飞灰可燃物超标。所以，运行方式不合理，调整不当也是引起飞灰可燃物高的主要原因。
当煤质差时，由于一，二次风压高以及一次风温低就造成了炉膛温度低，煤粉着火延迟及燃烧区大大延长，使得燃烧不充分;而煤质及负荷变化大，使运行人员无法及时调整风粉的配合情况，造成了飞灰可燃物含量高。
二，解决方法
经过该公司多方面联合调研和相关高等院校专家的指导，该公司相继从运行调整方面摸索出了多项措施，在降低飞灰炉渣含碳量方面起到了一定的作用，本文重点介绍通过改变火焰中心高度，延长燃料在炉膛内的停留时间，从而降低飞灰炉渣含碳量的一些方法。
在锅炉燃烧设备和煤质一定的条件下，一次风与二次风的调节就成为决定着火和燃尽过程的关键。一次风速过高，会推迟着火，引起燃烧不稳定，甚至灭火;一次风速过低，对稳定燃烧和防止结渣也是不利的，甚至会发生堵管。配风方式不仅影响燃烧稳定性和燃烧效率，还关系到结渣，火焰中心高度的变化，炉膛出口烟温的控制。从而进一步影响过热汽温与再热汽温，飞灰可燃物等一系列经济效益。
二次风配风，炉膛/二次风差压的调整对飞灰可燃物有很大的影响。各层二次风的调节(包括OFA)，对燃烧有一定的影响，进行二次风配风。
可见，菱形配风与束腰型配风，氧量和一次风压差别不大，不同的是炉膛/二次风差压。比较可知炉膛/二次风差压较高时燃烧较好，飞灰可燃物含量低，效率高。这是因为炉膛/二次风差压大时炉内风粉扰动混合较强，煤粉着火后补充氧气足够，有利于煤粉的燃尽。
因此，采用菱形配风更有利于降低飞灰含碳量，下面就详细的配风情况做一下介绍：菱型配风，顾名思义就是中间大，两头小的配风方式，我们采用的方法是最下层(AA层)顶托二次风，开度控制在70%以下，目的是防止过大的顶托二次风量对底层燃料形成卷吸，使火焰冲向冷灰斗，造成火焰中心不集中，炉膛温度低，炉渣含碳量高。顶二次风(OFA)保持不开或微开(5%)，根据负荷情况，依次向下逐渐关闭EX，DE，DD等风门，保证主燃烧区富氧燃烧，配合燃烧器摆角，采用对冲燃烧(下摆角上摆，上摆角下摆)方式，始终保持较高的火焰中心温度，使燃料着火时间提前，保证充足的燃烧时间和足够高的着火温度。
一次风方面，在保证安全的前提下，采用较低的一次风压，提高一次风中的煤粉浓度可降低着火温度，保证燃料在炉膛内有充足的燃烧时间，使飞灰含碳量减少。同时减小一次风率，提高一次风温，使排烟温度进一步降低，提高了锅炉效率。
对于三次风方面，煤质差时三次风带粉较多而且颗粒度大，对燃烧的安全，经济所带来的影响非常严重。适当关小排粉机挡板，开大磨煤机再循环风门，减少三次风量，控制给煤机转速和磨煤机出口负压，保证磨煤机的最佳通风量，使火焰中心下移。
为进一步降低飞灰含碳量和炉渣含碳量，燃烧器的负荷分配采用“0形”燃烧。所谓“0形”燃烧，就是燃烧器的中部通粉量大，燃烧器的上部，下部通粉量少，在各层给粉机的转数分配上，适当拉大燃烧器中部几层给粉机与上，下部给粉机的转数差，这样，使局部煤粉浓度高度集中，提高了燃烧器的局部峰值温度。采用该方法后，无论负荷高低，都能保证着火时间缩短，炉膛温度提高以及火焰中心不上移，确保燃烧既迅速又彻底，降低飞灰炉渣含碳量，从而达到节能减排，降低生产成本，增强企业竞争力的根本目的。
总之，降低飞灰可燃物的办法可归纳为以下几点：
1.保持合适的氧量，风量大使飞灰增大，控制氧量在4 ~5%之间。
2.在保证不堵管的前提下，降低一次风压。
3.给粉机转速保持不要太高，采用“0型”负荷分配方式，保持较小的变化区间。
4.在汽温允许情况下，降低火焰中心。
5.磨煤机运行要稳定，出口温度控制在100，调整幅度要小。
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