燃气锅炉二次燃烧事故
网址：www.adore-japan.com 更新时间：2017-01-06 10:19 浏览次数：：73次
在燃气锅炉运行中, 沉积在锅炉尾部烟道内的可燃物( 油垢、炭黑 ) 再次发生着火燃烧的现象称为二次燃烧, 或称锅炉尾 部烟道再燃烧。严重时会把尾部烟道、空气预热器、引风机甚至省煤器等设备烧毁。
1. 二次燃烧的现象
(1) 排烟温度急剧上升, 烟囱冒浓烟, 甚至出现火烟。
(2) 炉膛负压发生剧烈变化, 出现正压。
(3) 严重时烟道外壳呈暗红色。
(4) 有空气预热器时, 热风温度急剧上升, 风压不稳。
(5) 有时尾部防爆门动作。
2.燃气锅炉二次燃烧的原因
(1) 油喷燃器雾化不良, 油未完全燃烧而带入锅炉尾部。
(2) 燃烧调整不当, 配风不足或配风不合理。
(3) 启、停炉过程中炉膛温度较低，燃料未在炉膛内燃烧。
(4) 停炉或锅炉灭火时, 油枪阀门未关紧。
(5) 燃烧室负压过大, 使油来不及燃尽便带入锅炉尾部。
(6 〉长期不停炉清扫尾部烟道, 存积了一定量的油垢或炭黑。
(7) 过烟道或空气预热器漏风。
3. 燃气锅炉二次燃烧的处理
(1) 应立即停油( 气 ) 停风停炉。
(2) 关闭烟道、风道挡板及各处门孔 , 严禁启动送、引风机。
(3) 立即投入蒸汽灭火装置, 二氧化碳或其他灭火装置灭火, 但不能用水灭火。
(4) 加强锅炉进水和放水, 或开启省煤器再循环管的阀门, 以保护省煤器不被烧损。
(5) 当排烟温度接近喷人的蒸汽温度, 或小于150 摄氏度并稳定1小时 以上时, 可打开检查孔进行检查, 经检查确元火源后, 方可启动风机通风降温。
(6) 当烟道内温度下降到50 摄氏度以下时, 方可进入烟道内 检查尾部受热面, 同时应彻底清除烟道内油垢。如未烧损, 可重新点火启动; 如有烧损, 则应更换、修理烧损部件。
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